中国的66号公路在哪里海拔4300米他们是“绑”在公路上的人

原标题：海拔4300米他们是“绑”在公路上的人公路的安全运营离不开无数劳动者的无私奉献他们就像一颗颗镶嵌在这条钢铁大道上的坚实道钉闪烁着朴实无华的光芒常年坚守在青藏边界公路沿线的护路队员，用自己的平凡，撑起了雪域天路钢铁的脊梁。“绑”在公路上的人资料图：图为国道214线囊谦境内一处病害路段，蓝色货车用倒车方式避让红色货车通过。来源：中新网罗云鹏摄于2017年国道214线起点为青海西宁，终点为云南景洪，全程3256千米，青海省囊谦公路段负责维护青藏交界地带200余公里的护路工作，该路段境内大小山脉纵横交错，峰峦重叠，是青藏高原向横断山的过渡地带，因此道路病害多发。资料图：图为青海玉树州囊谦县香达镇附近，养护工人正在清理公路边沟中的淤泥，以保障在雨季时排水顺畅。来源：中新网罗云鹏摄于2017年平均海拔4300米，国道214线上的护路人陈德荣已坚守24年，足迹从黄河源头到澜沧江畔。今年47岁的陈德荣祖籍四川，现任青海省囊谦公路段段长，因长期在外作业的缘故，皮肤黝黑，几与当地牧民无异。“冬季除冰除雪，夏季抢修水毁路面、清理塌方以及补修路面是养护工人每天都要进行的工作，无周末无节假日。”陈德荣说，确保道路畅通的任务使得护路人大多处于“枕戈待旦”的状态。据了解，国道214线多以大型货车通行为主，经历冬季的路面往往会因热胀冷缩出现翻浆、路基沉陷等病害。“遇到晴好天气，养护工人便会驱车沿线巡查，及时修补路面，以保障道路最大畅通面。”陈德荣说，“我们是‘绑’在公路上的人，在青藏边界工作6年，还没去过临近的西藏昌都市。”看起来都要比现实年龄大上10岁来源：中新网罗云鹏摄图为两名养护工人正在对病害路面实施开挖。来源：中新网罗云鹏摄来源：中新网罗云鹏摄为保障路面清洁，清理道路两侧由车轮携带而来的泥土也成了养护工人的工作之一。“这里被称之为秘境囊谦，沿途风光特别好，让道路没有尘土飞扬，更会让（过路人）人心旷神怡。”青海省囊谦公路段段长陈德荣说，“养护工人只有从工区出发到病害路段修复的路上有时间欣赏沿途的风景，回程的路上大多都已累得睡着，大家都感觉一年过得非常快。””青海省囊谦公路段共有养护工人105人，由汉、藏、回、蒙古、撒拉等民族构成，平均年龄30岁。“因长期在外作业，大多数人看起来都要比现实年龄大上10岁。”陈德荣说，在这里空手走路相当于在平原地区负重30多公斤，遇到塌方无法使用机械的时候只能肩扛手抬。记者采访时获知，长期在高海拔户外养护任务，使得很多养护工人都有不同程度胃病，且“心大、肺大、血压高”。“云端”上的护路人图为养护工人正在用钢丝网柔性加固一处岩体。来源：中新网罗云鹏摄资料图：两名养护工人在离地面15米左右的危岩体前作业。来源：中新网罗云鹏摄记者跟随陈德荣前往该公路段多个养护道路点时所见，护路人着橘黄色工作服悬身山腰，挥锹云端，或清理公路边沟中的淤泥、或用钢丝网柔性加固危岩体、或补修病害路面……“多、杂、细、碎是道路养护人的工作实际，工作常随天气调整，天气越恶劣，养护工人出勤就越多。”陈德荣说，“路上小小纰漏，都有可能酿成大错，道路巡查时发现情况，就得及时维修清理。”“天路穿云中，仰俯见冬春。冰雪铸风骨，江河融精神……”从这首为雪域高原公路养护职工谱写的《精神》中，我们能感受到一代又一代护路人，用青春与热血铸就的理想信念。他们，一直扎根在雪域高原从事公路一线养护工作。他们，亲切、热心、憨厚、朴实，为人正直、乐于奉献。他们，以站为家，以路为业，无数个春秋铁骨铮铮养路护路，冒严寒、战酷暑，真情付出、无怨无悔。责任编辑：

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