展开全文地面指挥手势这样记，更好记！1.向前直行两臂伸开，在肘部弯曲，从胸高度向头部方向上下挥动指棒。2.启动发动机启动发动机：右臂举至与头部齐平，指挥棒尖朝上，用手臂划圈，同臂举至头部上方，指向要开车的发动机。3.关闭发动机发动机关车：伸出一臂，指挥棒置于身体前方，与肩齐平，将手和指挥棒移至左肩上方，以横拉动作通过喉部前将手和指挥棒移至左肩上方。4.肯定/一切就绪肯定/一切就绪：右臂举至与头部齐平，指挥棒尖朝上或大拇指伸直，左臂放在体侧膝部。（注：该信号也用作技术/保养通信号。）5.等待位置/待命等待位置/待命：两臂和指挥棒向侧呈45度角向下伸直。保持这一姿势，到航空器被放行作下一个机动动作。6.航空器放飞航空器放飞：举起右手和/或指挥棒，示意将航空器放飞。与飞行机组人员保持目光接触，直到航空器开始滑。7.向下一信号员滑行或根据塔台/地面管制指令滑行：向下一信号员滑行或根据塔台/地面管制指令滑行：两臂指向上方，身体外侧挥动并伸出手臂，用棒下一信号员或滑行区的方向。8.机翼护送员/引导：机翼护送员/引导：右手举至头部上方，指挥棒尖朝上，左手指挥棒尖朝下，向身体方动。（注：这一信号是位于航空器机翼尖处的人员向驾驶/引导员/倒车操作员的一种表示，即航空器驶向/驶离停机位的运动畅通无阻。）9.指示登机门：指示登机门：两臂完全伸出，一直举至头部上方，指挥尖朝上。10.向左转弯（从驾驶员角度看）：向左转弯（从驾驶员角度看）：伸开右臂和信号棒，与身体成90度，左手作出向前进的信号。信号挥动速，向驾驶员表示航空器转弯快慢。11.向右转弯（从驾驶员角度看）：向右转弯（从驾驶员角度看）：伸开左臂和信号棒，与身体成90度，右手作出向前进的信号。信号挥动速，向驾驶员表示航空器转弯快慢。12.正常停住正常停住：两臂和指挥棒完全伸开，与身体侧各成90度，慢慢挥动指棒，举至头部上方，直到指挥棒相互交叉。13紧急停住紧急停住：急速伸开两臂和指挥棒，举至头部上方，交叉挥动指挥棒。14.用刹车用刹车：一手抬起略高于肩，张开。确保与飞行机组人员目光接触，然后握拳。在收到飞行机组人向上翘起大拇指表示确认之前，不许动。15.松刹车松刹车：一手抬起略高于肩，握拳。确保与飞行机组人员目光接触，然后手张开。在收到飞行机组人向上翘起大拇指表示确认之前，不许动。16.放轮挡放轮挡：两臂和指挥棒完全伸出，举至头部上方向内“戳”动指挥棒，直至两相碰。确保收到飞行机组人员的确认。17.取轮挡取轮挡：两臂和指挥棒完全伸出，举至头部上方向外“戳”动指挥棒。未经飞行机组人员批准，不得取出轮档。18.减速减速：双臂伸开，向下“轻拍”，从腰部膝盖方上下摆动指挥棒。19.向后倒退向后倒退：两臂放在身体前方，与腰齐平手朝轮流滚动。20.接通地面电源（技术/保养通信号）接通地面电源（技术/保养通信号）：举双臂完全伸开，举至头部上方，左手水平张开,右指尖移向并碰到左手张开的手心（成“T”字形）。夜间，可以用发光指挥棒在头部上方成“T”字形。21.通过内话系统建立信联络（技术/保养通信号）通过内话系统建立信联络（技术/保养通信号）：两臂伸开，与身体各成90度角，用双手捂住两耳。小口诀：“刹车用手、轮档用棒；电源用掌；内话耳机；启动转圈，关车“割喉”；紧停交叉，放飞敬礼；前行向后，减速轻拍”。在这里小编给各位学生分享一个小技巧：对于难以记忆的知识点和容易记混淆的知识点，小编建议大家采用编辑一个自己容易区分和记忆的顺口溜来记忆。如果不行，采用最费事的办法，就是抄写下来，隔一段时间看一遍（重复式记忆）。