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2019 年 6 月 6 日，工信部正式发放 5G 牌照，从此开启了 5G 时代。
4 年后的今天，5G 基站已经覆盖全国所有地市级和县城城区，基本完成了部署。
据工信部最新数据，截至今年 4 月底，我国 5G 基站已经达到 273.3 万个，5G 用户达到了 6.34 亿户。
不过对于普通消费者来说，虽然大部分人用上了 5G，但感知其实并不太明显。
因为虽然 5G 已经普及，但有一个尴尬的地方在于，目前仍没有一个「杀手级」应用出现。
也难怪总有人吐槽，5G 动辄上百元的资费套餐，用起来却和 4G 没什么区别。
事实上，目前 5G 确实还处于起步阶段，主要面向对象也并非个人。
其最适用的地方，是机场、车站、等人员密集场所，另外就是工业制造、远程控制、车联网等对时延非常敏感的垂直行业场景。
具体点来说，就是即将到来的 AR/VR、工业自动化、智能交通等领域。
而最近有消息显示，5.5G 又要来了。
6 月 28 日，上海世界移动通信大会正式开幕，华为副董事长孟晚舟发表了「拥抱 5G 变革」的主题演讲。
孟晚舟表示，5G 已经成为了生产力的一部分，而 5.5G 将是 5G 网络演进的必由之路。
从 5G 到 5.5G，将更好地匹配人联、物联、感知、高端制造等场景，孵化出更多的商业新机会。
华为还表示，将在明年发布 5.5G 端到端的商用新品。
至于新品的更多细节，暂时没有透露太多信息，不过有很大的想象空间。
换句话说，所谓 5.5G 端到端的商用产品，不仅是手机，还有可能是其他类型的 5.5G 设备。
要果同学来说，所谓的 5.5G 新品，大概率依然是面向企业的产品。
因为众所周知，目前由于美方的制裁还未解除，华为手机连 5G 都用不了，就更别提 5.5G 了。
说到这里，可能有的同学对于 5.5G 还不是很了解。
所谓的 5.5G，又称 5G-A（5G-Advanced 的缩写），是对 5G 场景的增强和扩展。
5.5G 的概念，依然是由华为提出来的，是 5G 到 6G 的过渡阶段。
据悉 5.5G 速度更快，上传可达千兆、下载可达万兆，在速率、时延、连接规模和能耗方面全面超越现有 5G。
目前，华为已经让 5.5G 逐步落地了。
今年 5 月，浙江移动携手华为共同发布文件，率先提出打造 5.5G 第一城，瞄准人联、物联、车联三大新兴产业。
无独有偶，上海移动也联合华为，发布了 5.5G「智创万兆」第一城。
简单来说，就是双方通过 5.5G，将助力上海从「双千兆」迈向「双万兆」时代。
不得不说，华为在移动通信领域确实「遥遥领先」。
事实上，不止 5G 亦或是 5.5G，华为也早就已经开始着手研发 6G 了。
前段时间，欧盟官方宣布资助华为 389 万欧元（约合人民币 3023 万元），用于对 6G 技术的研发。
华为参与的项目，是欧洲的「欧洲地平线」计划，该项目旨在提升欧洲在全球的科学领先地位。
华为作为参与者，涉及到 AI、6G、云计算、自动驾驶等 11 个领域。
而华为一家公司所获得的资助金额，占项目总经费的比例最高达到 14%。
可以看到，作为一家全球领先的技术公司，华为在通信行业依然有着举足轻重的地位。
虽然目前华为无法生产 5G 芯片和手机，但在 5G 和 6G 上的研发从未停歇。
希望华为能够在逆境中重生吧！
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