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高铁运行的电费用核能来运行高铁能省几千亿电费，为何不用核动力？

长河网 • 2019-01-23 12:11:49 • 旅游 • 阅读 6
我们都知道如今高铁已经融入了我们的生活之中，基本出行有高铁，大部分的人都会选择高铁，因为比起普通火车，高铁能节省一半的时间。高铁的建立，很适合如今这个步伐越来越快的社会。但是在高铁给我们带来便利的同时，也存在着很大的电力问题。 因为如今的高
原标题：用核能来运行高铁能省几千亿电费，为何不用核动力？我们都知道如今高铁已经融入了我们的生活之中，基本出行有高铁，大部分的人都会选择高铁，因为比起普通火车，高铁能节省一半的时间。高铁的建立，很适合如今这个步伐越来越快的社会。但是在高铁给我们带来便利的同时，也存在着很大的电力问题。因为如今的高铁行驶主要是靠电力大的，而时速在三百五十千米的高铁，一个小时的耗电量就是9600度了，如果每度电的电费在一元左右，那么高铁每小时光电费就需要一万元人民币了。而如今国内大部分的高铁都是工作二十小时左右的，计算掉在站点停靠的时间，也要十五个小时，那个一天一辆高铁的电费就是十五万了。统计在2017年的年底，我们一共有两千五百辆高铁，那么相乘之后的数字一天的电费就已经上亿了，于是有人便提出这样的问题，既然高铁这么费电，为什么不采用核动力来运行高铁。因为核动力只需要补充一次就可以运行很久的时间。从电费上就可以节省几千个亿。但是我们应该还记得日本的核泄漏事件吧。就是从那一次开始，日本那一片土地上生产出来的东西便不能食用了。要知道核动力虽然省钱，但是一旦出现了安全的事故，造成的损坏将是极其严重的。一方面，我们不得不承认日本制造的东西，确实比国内的质量要求更高，另一方面，日本的科技也确实比国内发达许多。但就是如此，也避免不了核泄漏，那么如今的中国，又怎么能够承担，制造核动力呢？虽然比较费电，但至少是安全的。比起人生的安全，小编觉得，宁愿用电，电没了还可以生产，而且既然有了这些高铁，就表示是经过计算的，也不存在电不够用的问题，也不存在钱不够的问题。那么还是保险起见用电吧。责任编辑：

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