参观桥梁的心得体会今日份骄傲！快来参观“世界桥梁博物馆”—贵州

原标题：今日份骄傲！快来参观“世界桥梁博物馆”—贵州由贵州省委宣传部和贵州省交通运输厅主办的“我到贵州来看桥——庆祝改革开放40周年”大型主题宣传活动组13日走进平塘特大桥。记者从现场获悉，离地332米的平塘特大桥主塔(16号塔)已经实现封顶。平塘特大桥为主跨2×550米的三塔双索面组合梁斜拉桥，桥塔采用“钻石形”空间塔型，每座塔都由基桩、承台、塔身三部分组成，其中工程编号为16号的主塔塔高332米，比巴黎铁塔高8米，为同类型桥梁世界第一。平塘特大桥是贵州省平塘至罗甸高速公路的控制性工程，位于平塘县牙舟镇与通州镇之间，大桥横跨槽渡河峡谷，桥梁全长2135米，桥梁全宽30.2米，被业内专家和同行称为当今“最高、最美”的空间索塔。平塘特大桥主要技术标准为双向4车道高速公路，设计时速80公里/小时，设计荷载等级为公路Ⅰ级，建成后将成为世界第一混凝土高塔桥。世界高桥前100名近半壁江山在贵州来自交通运输厅消息，在世界高桥前100名中，有80多座在中国，而其中有40多座就在贵州。部分桥梁：▲杭瑞高速贵州境毕节至都格段北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前世界第一高桥-龚小勇/摄▲贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米高度排名世界第五位，大桥主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。尹刚/摄▲银百高速贵州境贵阳至瓮安清水河大桥总投资15.4亿元,全长2171.4米,主跨1130米,是目前世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。吕志云/摄▲黔息高速六广河大桥龚小勇/摄▲世界第一座千米级山区钢桁梁悬索桥—坝陵河特大桥（沪昆高速公路镇胜段）坝陵河大桥俯瞰▲关兴公路《北盘江大桥》-陈恩光/摄▲杭瑞高速公路毕节至都格段抵母河大桥建设现场刘叶琳/摄▲黔织高速六冲河大桥龚小勇/摄▲镇胜高速公路北盘江特大桥据悉，改革开放40年来，1978年全省桥梁数量仅为2932座、6.2万延米。目前，贵州已建成公路桥梁2.1万座、单幅总长约2500公里，其中高速公路桥梁占1/3多，已建成高速公路桥梁达8800多座，其中特大桥275座；在建桥梁5000多座、单幅总长1000多公里，其中高速公路桥梁1400多座、单幅总长900多公里。贵州是世界上特大峡谷桥最密集、数量最多的地区。世界高桥前100名中，有80多座在中国，其中有40多座就在贵州。《中国高速公路建设实录》收录100座特大峡谷桥，有一半在贵州。其中，已建成的桥梁中共创造了“六个世界第一”：即坝陵河大桥——世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥鸭池河大桥——世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥毕都高速北盘江大桥——世界第一高桥（高565米）水盘高速北盘江大桥——世界跨径最大的钢筋混凝土梁桥赫章大桥——世界梁式桥梁最高墩（195米）江界河大桥——世界跨径最大的桁式组合拱桥入围“前100名”的40座桥梁还包括清水河大桥、平塘特大桥、六广河大桥、赤水河特大桥、三岔河大桥等。贵州也被誉为“世界桥梁博物馆”。记者：王芳|编辑：石婷|审校：冷兵|签发：安辉责任编辑：

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