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印广法师佛教协会禁令真相！美、印两国丑闻接连被曝！网友疾呼：还是中国靠谱！

长河网 • 2019-02-17 10:07:46 • 旅游 • 阅读 6
这两天世界“高铁界”接连曝出了两个大新闻，引发人们的激烈讨论！ 高铁，在中国人的认知当中，早已是一个再平常不过的交通工具了，但对于某些国家来说，这一条条穿梭在铁路线上的“高速巨龙”还是个新鲜玩意儿！ 就连近两年处处和中国作对的世界老大—
原标题：真相！美、印两国丑闻接连被曝！网友疾呼：还是中国靠谱！这两天世界“高铁界”接连曝出了两个大新闻，引发人们的激烈讨论！高铁，在中国人的认知当中，早已是一个再平常不过的交通工具了，但对于某些国家来说，这一条条穿梭在铁路线上的“高速巨龙”还是个新鲜玩意儿！就连近两年处处和中国作对的世界老大——美国，在高铁建设这件事上都不是咱的对手！这不，在前两天美国在高铁建设上又一次输给中国了......美国史上最大的高铁项目破产了！北京时间2月12日，新任加州州长纽森（GavinNewsom）宣布：因成本上涨、管理失策、项目延期等综合性问题，加州政府将全面缩减价值773亿美元的高铁项目（旧金山—洛杉矶），最终只保留中央谷地（CentralValley）至贝克斯菲尔德（Bakersfield）之间约191公里的高铁建设（原定全长近1280公里，来回双轨）。保留下来的这条铁路所连通的仅是加州中部农业山谷地区两个相对不重要的城市，可以说完全体现不出高铁的价值。这意味着，等了十一年的加州高铁，就此“梦碎”！▲加州高铁效果图从计划的确立到取消，加州虽然到最后也无缘高铁梦，从中也可以看出，在美国修一条高铁的难度异常之大！人们曾对加州高铁寄托厚望：和别的州不一样，加州高铁在很大程度上摆脱了党争的影响。2008年最初被提出时，倡导者是共和党籍的州长、前好莱坞硬汉影星施瓦辛格，而如今执政的纽森（GavinNewsom）则是民主党人。▲施瓦辛格。图/新京报网尽管现任共和党总统特朗普反对高铁，但纽森可是出了名敢和特朗普“顶牛”的人。这似乎是一个无论如何都不可能被叫停或缩水的项目。然而，这样一条高铁还是“鸵鸟变鹌鹑”，且丝毫不出乎加州乃至美国人的意料——事实上州长大人去年12月就发话“让我们面对现实”了。那么，这个现实是什么？首先是钱根本不够：即便按照最初的预算，旧金山-洛杉矶高铁也要花320亿美元，于2029年修完。而2015年被披露出的修改后预算显示，需要的建设资金膨胀到770亿美元，竣工日期则推后到2033年。但，迄今加州方面已确定落实到手的资金只有区区307亿美元，还不到所需资金的一半。表面上看，废掉加州高铁的“理由”很冠冕堂皇——说好的680亿造价，结果涨到了770亿，未来还有涨价预期，我们不能这样浪费纳税人的钱啊！细心的朋友可能会发现一个问题：中国京沪高铁全长1400km，总投资不过2200亿人民币，平均每公里造价不足1.6亿人民币。美国加州高铁不过1200公里，总造价却高达5200亿人民币，每公里单价高达4亿人民币，是中国的3倍！除却用工成本高的次要因素，关键在于美国没有先进的高铁技术，而进口的高铁外企因考虑利润问题，价格自然十分高昂。全球顶级的高铁公司就那么几家：中国中车、德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪、日本日立轨道。加州前政府曾考虑过引进中国技术，但现政府肯定不会干，特朗普天天嚷着技术制裁中国，你要是大规模引进中国技术，这不是打老头儿的脸吗？阿尔斯通与美国有杀父之仇，而西门子在跟阿尔斯通搞合并，也不会搭理美国。剩下的庞巴迪与日立轨道，都是美国亲儿子的公司，稍微谈谈价格就能压下来。既然如此，纽森为什么不压压价？目的很简单：他就是想弄死“加州高铁”项目。作为资本家推向加州前台的代表，纽森背后站着的是庞大的航空空运集团。毋庸置疑，高铁项目一旦建成，加州及美国经济倒是发展了，但客流量都被高铁截流，航空公司无钱可赚。要知道，洛杉矶—旧金山的航线，占全美航空公司的5%~10%。而航空公司若是因此倒闭，又会牵扯到波音的利益，因为波音是美国航空公司的主要供应商。再则，在本就不饱和的市场中，铁路运输的扩容性增大，势必会损害加州洲际公路运输企业的利益。简而言之，加州高铁动了太多资本家的奶酪，它注定难以善终。▲前加州州长杰瑞·布朗（中间着绿色领带者）在铁轨上签名高铁作为全球新科技时代的产物，是地势广阔的国家发展经济的重要支柱。然而，美国资本家为一己私利，竟置国家大局于不顾，这是何等的拙劣？说一千道一万，加州高铁项目的流产，归根结底还是资本主义以私为重的天然缺陷性！令人没想到的是，这个项目被砍掉之后，事情却还没结束，估计加州州长也是始料未及，美国总统会突然让他还钱。美国总统的意思就是，加州在浪费了数十亿美元之后，这个项目还是被迫取消了，加州欠了联邦政府35亿美元，既然项目没了，那么现在他想要拿回这笔钱。但是，加州州长表示，这个钱是美国国会拨给加州政府的，理当属于加州政府，所以他是不会把这笔钱给美国总统的。估计纽森也没想到，高铁项目泡汤之后，还要面临总统的追债......据悉，这个铁路项目的诞生还跟中国有关，前任加州州长在2013年和2017年两度搭乘中国的高铁，对中国舒适的高铁羡慕不已，于是回去便想自己也建一条这样的高铁。实施证明，美国在高铁方面还远比不上中国。而美国总统之所以打加州这笔钱的主意，很可能跟他心心念念的造墙计划有关。与受到资本家们百般责难而流产的美国高铁相比，这个国家的高铁从一开始就是以“谐星”出道的，当然，这和该国家天生自带“喜感”的气质密不可分！他就是——印度！这两天“可爱”的印度人又和所有世界人民开了一个大玩笑，印度铁路部长在介绍印度铁路时，公然作假！本月10日，印度铁道部长戈亚尔为了配合印度最快国产列车“VandeBharatExpress”即将运营，他特意在推特贴出火车运行的12秒视频，感慨于印度制造的“闪电速度”，他这样写道：这是一只鸟……这是一架飞机……看，“印度制造”倡议下的第一辆准高速列车——以闪电般的速度疾驰而过。看视频，确实像闪电一样，跟中国高铁速度差不多。印度人很高兴，莫迪所在的人民党领导人拉姆马达夫，还专门转发了戈亚尔的推特，然后感慨：很高兴看到世界级的火车是印度制造……请注意关键词：世界级。也就是说，以后这种快速铁路，不是日本欧洲专有，也不是只有中国制造，印度赶上来了……但为什么只有12秒视频呢？玄机马上出来了。因为这原来是24秒的视频，拍摄这段视频的贾斯瓦尔看不下去了，很快在互联网上澄清：这是我的视频，但部长先生的转发，是按照两倍原先速度播放的。最后他还替部长感慨了一下：不管是谁在操作你的账号，真是一个垃圾。这段视频，其实贾斯瓦尔早在12月20日就发布了。速度其实是每小时160公里，但经过印度铁道部长的加速，感觉有320公里的拉风。实际上，这位印度铁路部长不是第一次干这样的事情了，2017年8月，拿了一张漂亮的俄罗斯街道照明图来说成是印度的，并以此夸耀政绩，最后被人揭露得体无完肤。一个唱戏，一个拆台，这国际玩笑，开的真够大。当然，这都是玩笑话，还是尽可能正面解读吧：第一，印度的雄心壮志。所以，你看到铁道部长推特里的自豪：印度制造，闪电速度。印度很清楚在交通上的落后，也在努力追赶。按照印度的说法，铁道部长秀的“闪电火车”，80%部件为自主生产，只有少数依赖进口，包括法国制造的座椅、刹车和德国的耦合器，匈牙利的制动系统、捷克的车门……事实上，印度也制定了国家的高铁计划，即莫迪的“钻石四边形”高铁网战略。一旦建成，印度人口最多的城市德里、孟买、金奈和加尔各答四大城市将连成一体。谁来建设呢？反正没中国什么事，日本拿下了第一大单。第二，印度或明或暗的中国情结。这个闹剧，没中国半点事情。但全世界都知道，中国在高铁领域的竞争实力最强。印度领导人“世界级火车”的感叹，多少也有一些对中国的不服气。印度高铁第一单给日本，背后的原因，也不用多说。印度也确实在卯足劲追赶，印度铁道部长估计也就是炫耀一下政绩，顺带吹吹牛解解气，但可惜五毛特效太不争气，一不小心竟然被抓包了。怪只怪那个视频发布者太不配合，竟然当场戳穿了把戏；国大党更不地道，还各种冷嘲热讽，让外国人看笑话。这届印度人民，看来真不行......还是回过头来看看我们中国的高铁吧，不管是从质量还是技术亦或是里程数，都是全世界公认的“NO.1”!两条视频，一张图片证明实力！↓↓↓不知道大家在看到这些的心情是怎样的，反正米粒儿看完之后，立马引起了“极度舒适”！这些都是中国铁路人踏踏实实，一步一个脚印奋斗出来的结果！今天，中国高铁已经完美阐述了什么是神一般的中国速度：中国有了世界第一条高寒地区高铁哈大高铁、世界等级最高的高铁京沪高铁、世界单条运营里程最长高铁京广高铁，还创造了世界最快运营时速486.1公里/小时。▲创造纪录的CRH380AL动车组“吃水不忘挖井人”，当我们在享受高铁带来的高速便利的同时，也不能忘记了曾经为中国高铁的腾飞而为之奋斗的英雄们，他们当中的代表就是中国的“高铁院士”——王梦恕！他把一生都献给了中国的隧道和高铁建设事业，他参与或主持的工程很多是全国第一；为了中国高铁事业的发展，他敢说真话、敢说实话，被网友称为中国高铁“代言人”！他曾有一句名言令无数国人为之鼓舞和自豪：希望有一天，一提到手表就想到瑞士；一提到高铁，就会想到中国。今天，他毕生为之奋斗的梦想实现了，高铁，已经成为中国响当当的一张名片！可就在2018年9月20日，这位为中国高铁发展操劳了一生的老人，永远地闭上了眼睛……为共和国奉献了80载岁月，他终于能歇歇了……当我们坐上全世界最快最长最稳的高铁体验八个小时四季变换时，不要忘记这位曾为中国高铁建设鞠躬尽瘁的老人……他生前掷地有声地说：要给子孙后代留遗产，不要留遗憾和灾难！这句话值得从事任何工程建设的人，学习和铭记一辈子！我们不能忘记，他说：大家都不讲真话，这个社会就没希望了！这是他对我们所有人的期许，也是对整个社会的希望！斯人已逝，精神犹存！依稀看见一个清隽、飘逸的身影，执着地推动中国向前，再向前......致敬，王梦恕先生！一路走好……最后附上中国高铁赞——中国高铁赞中国高铁，陆地航班快捷舒适惊艳世界网上购票、无纸进站、扫脸安保轻车简行数千公里一日还穿长江、跨黄河四纵四横成网，八纵八横在建西域路、梦驼铃荒原戈壁成坦途（兰新高铁）白山黑水、高寒冻土林海雪原弹指间（哈大高铁）青藏高原、横断山脉世界屋屋脊成平地（川藏铁路）沿江沿海、钻山跨海、连海岛（沿江高铁、沿海高铁、西成高铁、福平铁路、未来连接台湾及海南）鄂伦春、维吾尔、汉族、藏族、哈萨克五十六个民族幸福团圆是一家本文来源于网络，如有侵权请及时联系删除责任编辑：

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