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大湾区高铁加速！飞机+高铁，这个一直被低估的湾区城市要大火？

长河网 • 2019-01-23 12:03:22 • 旅游 • 阅读 4
早餐吃个高明濑粉，半小时就到江门吃个陈皮鸡，40分钟再闪现珠海吃个海鲜宴……佛房君近日从中国政府采购网获悉珠江肇高铁选址规划信息，珠海、江门、佛山、肇庆通过这条高铁便捷打通，珠三角地区350时速高铁规划建设加速，珠海机场、江门南站、高明、肇
原标题：加速！飞机+高铁，这个一直被低估的湾区城市要大火？早餐吃个高明濑粉，半小时就到江门吃个陈皮鸡，40分钟再闪现珠海吃个海鲜宴……佛房君近日从中国政府采购网获悉珠江肇高铁选址规划信息，珠海、江门、佛山、肇庆通过这条高铁便捷打通，珠三角地区350时速高铁规划建设加速，珠海机场、江门南站、高明、肇庆东站全部串接。新会、江海、蓬江、鹤山、斗门、鼎湖到高明机场将非常便利。“飞机+高铁”的超级利好也让高明再一次成为大湾区的焦点。珠三角新干线机场助力高明经济起飞随着大湾区时代的到来，此前一直被低估的湾区腹地——高明迎来了全新一轮的发展契机。其中，最为重要大当属珠三角新干线机场落户所带来的超级利好！2017年4月，省发改委、省交通运输厅联合印发了《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，提出新建珠三角新干线机场，定位为“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽”，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。2018年3月，珠三角新干线机场列入广东省2018年重点建设项目计划，总投资350亿元，飞行区等级4F，建设2条远距跑道及运行保障设施，并作为“5+4”机场群骨干机场。“4F级机场是机场等级中最高的一种，目前广州白云机场国际机场、深圳宝安国际机场均是4F等级，这代表着珠三角新干线机场将按照大型机场设计，可以起降包括A380在内的各种大型飞机。”《珠三角新干线机场临空产业发展战略研究》课题组负责人、中国城市临空经济研究中心秘书长马剑表示，一旦项目进入建设实施阶段，珠三角新干线机场有望成为珠江西岸地区首个4F等级的大型机场，成为佛山建设现代化和国际化城市的重要门户。在市级层面，2018年3月，佛山市政府正式成立佛山机场建设工作办公室和佛山机场建设开发有限公司，负责推进机场各项工作。同时，佛山市还建成启用野外临时气象观测站，全面启动机场选址报告、空域规划和空域评估报告、机场选址阶段飞行程序设计报告、飞机性能分析报告、电磁环境测试报告编制和机场跑道构型布局及军民航同场运行模式研究工作，相关研究报告已基本完成。此外，根据佛山市国土资源和城乡规划局5月10日公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016—2020）》，珠三角新干线机场已成为佛山9处重点开发建设地区之一。同时，在高明区近期建设规划导引图中还标注出了珠三角新干线机场的大体位置。光看这些枯燥的数字，大家可能很难想象珠三角新干线机场对高明、佛山、乃至整个大湾区经济的意义。下面，佛房君就用一个形象的对比为大家讲解一下。首先，我们来看看2017年全球机场旅客吞吐量：统计数据显示，在四大国际湾区中，进入前30的机场占到了5个。其中，粤港澳大湾区以两大国际机场，共计约1.4亿的旅客吞吐量排名第一！珠三角新干线机场的建成后，将与广州、香港、深圳3大4F机场共同形成大湾区国际机场群，年旅客量更将超2.5亿人次！如此庞大的航空客运规模，完全可以媲美世界顶级的纽约湾机场群。可以预见的是，粤港澳大湾区机场对人流、经济、城市等众多方面的影响我们都可以从纽约湾机场群中得到借鉴。我们一起看纽约机场群的布局：纽约湾机场群共由6大机场组成，其核心的4大机场均匀分布在入海口两岸。这与粤港澳大湾区的4大4F级机场，分布在珠江口东西两岸如出一辙。在纽约湾中，肯尼迪机场为纽约湾核心机场，纽瓦克机场则更多的承担湾区西部客流，并共同形成纽约湾的国际航空枢纽。而在粤港澳大湾区中，刚刚出炉的新干线机场定位为西部航空门户，与广州白云国际机场共建国际航空枢纽。这两组机场在功能定位上，也十分相似，且广佛两大机场的总客流量还比纽约的两大机场略胜一筹。我们再进一步对比这样的枢纽共建模式，能达到怎样的经济效果。数据显示，2003-2016年，肯尼迪、纽瓦克机场的年客流量各自增长了86%和38%！此外，纽约湾机场群每年还大约创造57万个就业岗位、287亿美元的工资报酬和793亿美元的营业收入！两大国际机场相辅相成，不仅做大做强机场群市场总量，也可实现互利共赢。有了纽约湾机场群做国际范本，珠三角新干线机场也将与广州白云国际机场协同运作。目前，省发改委已经提出，将在航线资源配置、交通网络衔接上，促进广佛两大机场实现协同互补发展。建成后，珠三角新干线机场更将作为粤西门户，为粤港澳大湾区带来巨大的发展机遇！可以预期，在航空枢纽的带动下，人才、资金、产业、科技等先进生产要素都会源源不断的流入当地。这意味着高明将区别于佛山其他区域，成为大湾区西部的航空枢纽，也是佛山第一个对标世界的门户区！而与新机场相伴而生的空港经济区，也有2/3的面积位于高明。空港经济区将全面带动旅游、服务、金融、物流等相关产业发展。高明区长梁耀斌公开表示：“高明要从珠西经济带的节点城市上升为枢纽城市。”要将高明空港经济区，打造成为国家级临空经济示范区。据了解，高明临空经济示范区以发展临空产业为核心，包括各类先导产业和相关产业。先导产业如：运输业（客运、货运）、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。简单来说，空港经济区将全面带动旅游、服务、金融、物流等相关产业发展。高铁接力，高明空港将辐射整个大湾区如果说珠三角新干线机场是让高明连同了全国乃至国际，那么，高铁的意义就是高明与大湾区其他城市之间的“血管”，让这个空港新星的辐射力完美散发到整个湾区。珠江肇高铁中国政府采购网公布的珠江肇高铁选址规划信息显示，高铁江门-肇庆段全长117公里，起自江门南站，经新会南坦岛、七堡镇，两越潭江，设大泽站，跨佛开高速、江罗高速公路后折向北，过325国道、270省道，设鹤山西站。出站后沿G94珠三角环线高速西侧，跨广明高速、广昆高速公路，设回龙、沙浦站，越西江，接入南广铁路、贵广铁路肇庆东站。也就是说，珠海、江门、佛山、肇庆通过这条高铁便捷打通，珠海机场、江门南站、高明、肇庆东站全部串接。未来，新会、江海、蓬江、鹤山、斗门、鼎湖到高明机场将非常便利。除了以上的珠江肇高铁之外，还有广湛高铁、南深高铁均有望在高明设站。广湛高铁广湛高铁确定走中线，将经过高明，打通广东三大干线机场。广湛高铁确定走中线江门-湛江铁路7月1日已经运营，佛山西站、广州南站均可出发，借道顺德、中山、江门转阳江、茂名、湛江，可惜时速200。粤西更需要350时速的客运专线，融入珠三角两小时交通圈。目前佛山、广州去茂名湛江比较曲折广湛高铁拉近广佛与茂湛的距离南深高铁《粤桂扶贫协作规划（2016－2020年）》透露，将加快推进桂林-玉林-湛江-海口高铁、柳州-岑溪-罗定-广州铁路建设；南深高铁规划研究方向将从南宁起点途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪、罗定、新兴、高明（珠三角干线机场）、江门、中山、东莞到终点深圳，或设14个站点。全线长约632公里，设计时速为350公里。将会是一条以客运为主的大能力、快捷的省际干线铁路，对接在建的贵阳至南宁高铁（350公里/小时）、已建成的南宁昆明客专（250公里/小时），还可通入云南、贵州、陕西等西部地区。高明机场未来将汇聚广湛高铁、珠江肇高铁、南深高铁、广明高速、江肇高速、高恩高速公路等重要交通干线，形成“铁公机”联运体系。高明将成为珠三角西岸重要的交通枢纽之一。利好不断，高明板块崛起以往，高明往往给人城市边沿、城乡结合部的错觉。随着“飞机+高铁”的众多利好的到来，高明，已经成为了大湾区的一颗新星，空港经济城市的新标杆。城市高速发展，高明的土地价值也有不断提升。数据显示，过去一年，高明住宅用地的平均涨幅高居佛山首位。（高明2018年上半年卖地成交金额同比去年同期暴涨160%）可以预期，未来随着新干线机场、高铁线路等重大利好的兑现，高明临空经济示范区的建设，高明的城市价值仍将大幅提升！高明城市起飞在即！各位喜欢佛房君的老友，会考虑未来到高明置业安居么?责任编辑：

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