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中国石油(大长公路)怎么样中国最“晕”的公路，7公里大转弯68次，最早这样修是因为钱不够

长河网 • 2019-01-23 12:10:28 • 旅游 • 阅读 4
中国在近代的基础设施建设非常的迅猛和高效，因为中国境内的复杂地形和多样的地质条件，在修建过程中完成了很多建设历史上的奇迹。中国公路交通网络的建设也是如此，在各种难以攻克的隧道、天险中贯通。中国路况复杂的公路有很多，川藏线上的怒江72拐就非常
原标题：中国最“晕”的公路，7公里大转弯68次，最早这样修是因为钱不够中国在近代的基础设施建设非常的迅猛和高效，因为中国境内的复杂地形和多样的地质条件，在修建过程中完成了很多建设历史上的奇迹。中国公路交通网络的建设也是如此，在各种难以攻克的隧道、天险中贯通。中国路况复杂的公路有很多，川藏线上的怒江72拐就非常的有名，但是今天要说的这一条公路，在弯道密集程度上更加的突出。这条公路位于云南省昆明市宜良县城西，是一条盘山公路。这条公路被称为是中国目前弯道最多的一条公路，因为在短短的7公里的公路上，弯道的数量达到了68道，这让很多司机在经过这里的时候绕弯简直快要绕到吐，对于新手司机来说就更是煎熬了，在这里导航也派不上什么用场，很容易就晕掉。宜良靖安哨公路的这一段路程，因为在7公里左右就有68道弯，这意味着驾驶员在每10秒钟就要面临一次转弯。而且这条公路的弯曲程度还非常的高，大部分的转弯都是180°的大转，有的甚至会超过180°。这条公路在修建完毕投入使用后，成为了中国乃至世界公路建设历史上的一个奇迹。这段公路修成这样的连续转弯主要原因并不是地形，而是建造公路的资金。最初这样规划建设的原因是为了节省成本。因为在这条公路的两侧是村民的居住地区，如果占用土地就要花费更多的钱在安置和占地方面，所以在后期的规划中决定顺着山梁来修，成为一个68道弯的独特风景也是之前没有预料到的。宜良靖安哨公路的这一段公路修建完毕后，除了连续转弯的体验，两侧的美好风景也成为了很多游客来这里的原因。公路对人们的吸引也带动了当地居民生活水平的逐渐提高，山区也逐渐不再闭塞而变的开放，村民们出钱也会对公路进行部分的维护和保养。责任编辑：

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