重庆西站咨询电话6重庆西站会对城市格局带来怎么样的影响?

原标题：重庆西站会对城市格局带来怎么样的影响?重庆西站除了完善重庆铁路枢纽布局外，还将对城市格局产生深远的影响。1西站增强重庆交通枢纽能力今天上午9点54分，随着从贵阳北站始发的D8592次列车，经过两小时二十分钟的行驶后，顺利抵达了重庆西站，这预示着西南地区最大的客运综合交通枢纽—重庆西站和渝贵铁路正式投入使用。值得一提还有，作为成渝高铁始发站的沙坪坝站，也在同一天开通运营。加上重庆站（菜园坝站）和重庆北站，至此重庆主城区已初步形成了“两主两辅”的客运枢纽体系的格局，这为重庆打造国际综合交通枢纽奠定了坚实基础。其中，作为重庆铁路发展史上具有里程碑意义的交通工程，重庆西站无疑是今天重庆当之无愧的主角。重庆西站，东邻沙坪坝凤中立交，西倚中梁山，南接华岩，北界西环立交，并通过建设中的铁路东环线与重庆北站和江北机场联系起来。该项目占地面积1664亩，建筑面积12万平方米，站台规模为15台29台面（预留18台条件），是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道交通等多种交通工具为一体的综合交通枢纽。最近，有不少网友提出了这样的疑问：既然重庆已经有北站，为什么还要斥巨资建造西站以及未来的东站呢？其实，这个道理很简单，这就好比小学，如果重庆主城区只有一所小学，所有的特级教师都在这个小学，能够服务好全市么？随着重庆主城区城市规模的不断扩大，住在九龙坡和沙坪坝、大渡口等地的人，如果都需要到重庆北站才能坐高铁，那也尽不合理。据新华网报道，重庆西站开通初期，主要承担渝贵铁路的始发终到旅客列车，以及成渝高铁、遂渝铁路、兰渝铁路至渝贵铁路的通过旅客列车，旅客可在重庆西站乘坐至贵阳、广州、成都、昆明、长沙、上海、西安、太原等地的动车组列车。重庆市交委人士称，渝贵铁路、兰渝铁路引入西站，衔接西成、贵南高铁，实现包（银）海大通道的贯通运行；衔接贵广高铁，将实现兰（西）广大通道的贯通运行。近期开工建设的渝昆高铁也将引入西站，衔接渝郑高铁，将实现京昆通道的贯通运行。此外，重庆西站还是规划中的成渝高铁、兰渝高铁等干线铁路的始发站。值得一提的还有，为了加强现场管理和提升服务质量，重庆西站已引入龙湖物业，对站内交通枢纽地面广场和地下三层提供物业服务，在重庆，这还是首次实现铁路综合枢纽物业服务一体化。分析人士指出，重庆西站采纳物业服务一体后，站内服务质量不仅将突破以往，还将成为行业借鉴范本。备受瞩目的重庆西站会对重庆带来什么样的影响呢？这也是今天我们重点讨论的话题。2预示西区崛起众所周知，在过去“重庆向北”战略的引领下，主城区域发展日益不均衡已经是不争的事实。以不久前开行不过江的轨道10号线和5号线为例，很多生活在南岸、巴南、大渡口、九龙坡、沙坪坝的朋友忍不住抱怨，南区、西区简直就快被“遗忘”了。现在回过头来看，“重庆向北”战略提出与2001年北部新区的挂牌不无关系。彼时，经济孱弱的重庆想举全市之力建设北部新区，以此培育重庆经济增长极，辐射带动周边区域经济发展。于是，在相关政策的指引下，大量资金竞相涌入，同时，一大批重点产业项目也都纷纷落户于此。然而，在北部新区经济高速发展的同时，也打破了原本主城区经济相对均衡的状况。再后来，以北区（渝北、江北）为中心的两路—寸滩保税港区、两江新区、中新互联互通项目、自贸区的相继落地，又进一步加剧了区域发展不平衡的现状。所以，我们明显可以感受到北区相比于主城其它区的公园更漂亮、交通更完善、城市规划也更超前。责任编辑：

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