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海航25年，因为有你，幕后英雄们！

长河网 • 2019-01-22 21:35:56 • 文化 • 阅读 2
（点击观看） 被他感动—外站经理 郭凯华 3月30日，我在贝尔格莱德尼古拉斯特斯拉机场准备搭乘海航HU7938前往布拉格，在登机口我看到了一个熟悉的身影。 就在半小时前，他在柜台指引因为换值机柜台而茫然所措的旅客，他是海航的一名工作人员
原标题：海航25年，因为有你，幕后英雄们！（点击观看）被他感动—外站经理郭凯华3月30日，我在贝尔格莱德尼古拉斯特斯拉机场准备搭乘海航HU7938前往布拉格，在登机口我看到了一个熟悉的身影。就在半小时前，他在柜台指引因为换值机柜台而茫然所措的旅客，他是海航的一名工作人员。这时虽然还没开始登机，他已经早早的到了登机口，准备送走这个航班的旅客经布拉格回北京。于此同时，他的身边，坐着女儿和妻子。这时候，登机广播响起，他立刻站起来，整理了一下衣领，戴上工作牌，回头看了看母女俩，转身跨进柜台的那侧。那一刻，他从一个父亲和一个丈夫，变成了海航人。他，已经驻外九年，这九年间回家的次数屈指可数，一个人身在异国，尤其是在机场这种环境，每天看到太多的相聚与分别，难免也会想家，每年最珍贵的时刻就是女儿来欧洲看他。海航有300多名他这样的幕后英雄，在海外坚守只为架起通往世界的桥梁。那一刻，我被他感动了！被他感动—机务工程师王路平其实，我应该不那么容易被机务感动，因为我本身就在海航从事机务5年，直到今天，我还会梦到自己穿着厚重的皮大衣进机坪做航后。但是，这次再次将镜头面对机务的时候，我依然被他们感动，那份淳朴赤诚的心一直感动着我。我回忆起自己当机务的时候：夏天正午，首都机场上北坪上40多度的高温下，一个人站在停机位等着接飞机；冬天凌晨，航前监护飞机不得不在室外就着北风吃着早饭，有时候早饭甚至是放在垃圾桶上的。记得，一位同事说，我奶奶要是知道大学毕业是这么干活，她肯定会哭的。可即便是这么辛苦的环境里工作了5年，我离开的时候其实是依依不舍的。因为，那群可爱的同事是没有任何人可以比拟的。在机务眼里，完全不分你的工作和我的工作，所有的工作都是大家一起的。我负责3架飞机的航后，他负责另3架飞机的航后，永远都是他做完了我还没完成，你会毫不犹豫的过来帮我，大家争取一起早点回去休息。2007年离开海航时，我写过一篇怀念的文章《谨以此篇献给我的所有的兄弟们》，每次看到这篇文章我都会泪流满面，无比怀念那群现在可能连名字都记不来的同事。此片拍摄过程中，王路平在工作以外的休息时间全程配合我们的镜头，任劳任怨毫无怨言，他因为出色的专业能力已经不再回到机坪上从事接送飞机等基础工作，而是专门负责重大故障的维修工作，但是为了能够反映真实的机务工作场景，他依然汗流浃背的与同事们一起接送飞机。我们看到的几秒镜头，机务工程师一干就是十几年！在海航还有7000多名像王路平这样的机务工程师，默默的守候着每一次飞行安全。被他感动—机组车司机洪剑明从海航第一架飞机B2578首航开始，洪剑明就在海航做机组车司机，一干就是25年。他曾亲眼目睹海航第一架客机抵达海口，恰好那天也是他的生日，这成为了他一生中最荣幸的事。做机组车司机的这二十五年，他接送过数不清的飞行员、乘务员，每天在机场内往返就有几百公里，每天最大的希望就是能安全准点的把机组送到登机梯，确保航班的正点运行。我和洪师傅谈及海航的时候，他从头至尾都流露出一种骄傲。从接送与他同龄的机组开始，一干就是25年。而现在他接送的年轻机组有的比他儿子都小了。问到25年来，最开心的时候是什么时候？洪师傅说，除了开机组车，他还开过拖车推送飞机。不忙的情况下，他把飞机推到位之后，停在拖车位默默看飞机滑出。他说，那一刻他最开心。海航有100多名他这样的幕后英雄，每天往返机场行驶几百公里。被她感动—机上保洁员梁小娇2013年，23岁的她进入海航物业，做了一名普通的机上保洁员。这是她的第一份工作：5-6个人要在20分钟内清洁一架飞机的客舱。经济舱座椅下面、报刊夹内都有可能有旅客留下的物品，必须在短时间内把这些物品清理出客舱，为下一个航班提供一个干净整洁的环境。5年的时间她自己总结出了很多容易残留垃圾的死角位置，这些隐匿的位置每次都需要认真检查，给每位旅客提供创造一个干净整洁的空间。当我们将镜头对着她们时，她们笑的羞涩腼腆，甚至不知道该如何在镜头下完成原本熟悉的工作！因为她们从来没被镜头关注过，没在聚光灯下。但是，她淳朴的笑，感动了我！海航有200多名她这样的幕后英雄，每天将飞机打扫得焕然一新。被他们感动—五星功臣机组整部《幕后英雄》的影片，除了重点把幕后的这些默默无人从未在聚光灯下出现的人们邀请到了舞台正中央，为海航创造五星服务的功臣——机组，也令我感动不已。机组执行航班的特殊性，他们的休息时间和排班都是有严格要求的。牺牲了休息时间的他们在镜头下重复着工作场景，帮助我们还原一个真实的海航乘务员的工作状态。机长何国洪在拍摄当天一直配合我们完成各项工作，早晨6点就进场开始，直至伴晚结束。虽然知道我们这次讲述的是幕后英雄，为他们服务的幕后英雄，他甘当绿叶来衬托他们。虽然整部影片他只有短短的一个镜头，他依然甘当“配角”来陪伴他们。海航乘务员的形象有着严格标准的规定，影片拍摄过程中有位戴着口罩的“化妆师”一直在给乘务员补妆。后来我才得知，她其实并不是真正的化妆师，她是资深乘务长王丹，戴口罩是因为自己感冒怕传染给乘务员。拖着病体默默的为每一位乘务员补妆，整整4个小时！那一刻，我被感动了！影片中的乘务员宋婉昕，才加入海航不到一年。我们都管她叫小热巴（因为她笑起来象迪丽热巴）。问到她为什么想当一名乘务员时，她告诉我，小时侯总是很期待坐飞机，每一次坐飞机都很羡慕那些穿着制服每天都在飞机上工作的阿姨，总幻想自己也可以这样，长大后因为对舞蹈的喜爱，考到了北京舞蹈学院，而后又在飞行学院完成了三年的专业学习，最终加入了海航。第一次飞行前夜，她激动地睡不着觉，脑子里一遍又一遍想着第二天的工作流程，提前3个小时就开始准备了。她说现在她还稚嫩不纯熟，还不能独当一面承担更多的责任，但她明白从当乘务员的那天起，便身负无数人的期许，一举一动时刻代表着海航的形象，便是旅客的靠山，只能继续前行，努力精进自己，做一名优秀的乘务员。海航有7000多名她这样的幕后英雄，为每一位旅客提供五星服务。海航25年，因为有你如果说一次美好的旅行是一场绚丽的电影，那么画面中呈现美轮美奂的人物和情节光影背后是我们摄制人员、后勤人员的辛勤付出。直到最后海口部分摄制完成，我们整个团队也没来得及留下共同努力的瞬间，而马不停滴的赶往贝尔格莱德外景地。我们通常可以在电影结束后的字幕中，看到几十上百人的制作人员列表。现实中的民航飞机保障，涉及的人员要远远多于这个数字。海南航空25年的卓越发展已成为业界传奇，被视作为中国民航真情服务的名片之一。同时，作为国内内地首家也是唯一一家获得国际权威SKYTRAX五星认证的航司，海南航空自2011年以来已连续八年荣膺该项荣誉，并位列全球最佳航空公司第八位。在全力以赴确保每一位旅客“梦享飞行”的同时，海南航空也十分重视与每一位员工“相伴相惜”。在海南航空，优质服务的重任并不是某一个工种独自承担，而是每一名员工齐心协力的结果，在他们的通力合作与辛勤付出下，海南航空才能不断前行，在优质服务之路越走越远。我们看到的每一位海航人，在默默的付出的同时，他（她）们每一刻的笑容印在了我的心里，感动了我们，也感动了他们一直服务的人们。“一切荣耀，因为有你！”后记从被郭凯华感动的那一刻，我心里就知道，海航25周年这部影片就必须由他们来呈现，因为海航的25年是由他们铸造的，而不仅我们，他们的很多同事甚至包括家人都不清楚他们的具体工作。我要将他们的努力还原给每一个人看，没有演员，完全真实的还原他们每个人的工作。因此，镜头下的他们虽然不甚自然，但是淳朴真实，因为那就他们真正的样子！值得我们感动的样子！我带着飞视影像整个团队，历时一个月时间，海口贝尔格莱德两地拍摄，携带器材超过1.2吨，人员超过百名，配合单位涵盖海航各个部门，在海口40多度高温条件下，完成了整部影片的拍摄与制作。感谢所有人的付出，请多花一分钟时间，看完最后的字幕，我们细心记录了每一位为此片做过支持和帮助的人们，谢谢你们！——陈诚2018年7月18日于伦敦责任编辑：

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