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发现之旅小长假的“心”发现之旅背起相机自驾草原

长河网 • 2019-01-23 12:04:20 • 旅游 • 阅读 2
德国有一句谚语，意思是说假如你生病了，那么就去大森林里吧。 这句话里的“大森林”，可以引申为大自然——丛林土地、山河湖泊，这些是疗伤之地，养人之地。由此看来，人必定是属于天造之物的，而不应属于人造之物，在钢筋混凝土的城市里呆久了，心生疲惫
原标题：小长假的“心”发现之旅背起相机自驾草原德国有一句谚语，意思是说假如你生病了，那么就去大森林里吧。这句话里的“大森林”，可以引申为大自然——丛林土地、山河湖泊，这些是疗伤之地，养人之地。由此看来，人必定是属于天造之物的，而不应属于人造之物，在钢筋混凝土的城市里呆久了，心生疲惫，长期的焦躁不安也将引来疾病。趁着中秋和国庆的小长假，抽时间与家人朋友来一次期盼已久的自驾游，岂不乐哉？对于喜爱摄影的人来说，自驾游是不二的出行之选。以我为例，外出摄影时经常觉得手不够用，即使卧推超过120KG，也架不住长时间背着重达20KG的摄影装备。这时就会出现一个现实问题：如何减轻自身的负担，让我们更从容地投身于自然？显然，车很重要。特别是那种外形酷炫的车，它们本身也能成为我们镜头中的主角。作为现代ENCINO昂希诺的车主，我已经开了有一段时间了，造型炫酷，精致时尚，作为一名摄影师，我喜欢它卓尔不群的霸气外观，而作为一位普通的旅行者，我更爱它那种初生牛犊不怕虎的冲劲。相比较“慵懒”的意大利和西班牙人，中国人的假期少得可怜，况且像清明端午中秋这样的小长假又有家庭之务无法脱身，一年忙到头，若不抓住十月金秋的黄金时节，恐怕只能再等来年了。读过巴金激流三部曲之《秋》，讲真话的巴金用秋这个有些衰败意味的季节来描写一个家族的衰亡。我所敬仰的范文正公戍守边塞时写下“塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意。”流露出其无奈和思乡之情。有了汉人辅佐的李元昊对范仲淹有着十分的敬畏，只是范文正公的书生气质太浓，诗词间也透露出其主张稳固防守的策略，被韩琦等久经沙场的主攻派耻笑。若我能化作分秒流逝的时间，我也要为范仲淹鸣不平。在许多创作者眼中，秋季花残叶败，一副萧条景象，它往往能给人一种悲凉之感，以秋来代表事物的衰亡，这是诗歌散文中是经常见到的。但对我来说，四季之中我更爱秋，只因秋季出游，纯粹是一种视觉上的享受——“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”如杜牧的诗句，此乃最佳诠释。趁着最美的季节出发，给满身疲惫的自己充电，洗去内心的污浊和泥泞。此次搭上一天中秋假期和3天年假，我与3位朋友另辟蹊径，来了一次草原自驾之旅，大家各自带着自己的摄影器材，4台相机和一架小飞机，此外还有两个大箱子，别看昂希诺是紧凑型SUV，空间可着实不小，真要装起东西来，面对这么多设备也是游刃有余。杜牧当年坐的是马车，今天我们坐的是现代昂希诺，去寻找比花还红的叶。师徒4人北行取经（景），约在望京附近集合，后沿着京承高速一直向北到大广高速，第一天由于人多不好协调，再加上加油、去超市购买出行食品以及洗车，耽误了不少时间，原定上午出发，生生被拖到了下午2点左右才开上京承高速。好在不是出京高峰，一路上几乎没有遇到堵车，在下花园休息区休整了十几分钟，便一口气开到了天黑。经过4个多小时的行驶，我们终于抵达了第一天的目的地——大滩镇，看看里程表，已经开了足足400公里，耗费小半箱油，续航里程还剩380公里。平时在城里开，还很少跑长途，回想一下，刚才在望京加油的时候，加满整箱花了364元，平均7.8左右的油耗，比平时低了一点点，作为SUV，还拉这么多东西，我有点惊喜了。哇哈哈~~一直以来，我的小昂给我的感觉是，无钥匙进入和按键启动时尚前卫，开在路上劲道十足，也没有明显顿挫，1.6T-GDi+7DCT动力组合性能良好，输出平稳，在高速上超车毫无压力，这次唯一尴尬的是我的导航一路上说得最多的便是“您已超速”。开在路上，昂希诺赋予我们不少激情，同时，它在安全上也更有保障——并线辅助、倒车影像、前碰撞预警、车道偏离预警等等应有尽有，我朋友说他30万的车都没有车道偏离预警，说得我一脸得意。出了长城地里就不长庄稼了，只长草，所以自古以来长城以北以畜牧业游牧民族为主，长城以南安土重迁，而今天的我，庆幸自己就生活在北京，短短几百公里，两种景象任意参观。我们将大滩作为根据地，其一是因为所住的酒店老板娘做事风格有点太随意了，聊天聊得开心了，说优惠就优惠，在酒店吃饭，饭量极大。当地人实在又热情，叫人难以拒绝。当然，最主要的原因是距离附近的景区、天路都不远。第二天，大家一早整装出发，去到千松坝国家森林公园，说实话，尽管之前去过天路不少次，但由于天路长，承德丰宁附近还真没有去过，景区适合自驾游，玩儿的不精细的话，半天足够，我们爱好摄影又不赶时间，在这里足足呆了一整天。景区中的一片白桦林吸引了我们，由于昂希诺实在酷炫，绿色的外形与丛林相得益彰，我们在这里拍起车来，下面我简单分享一下静态下的汽车怎么拍：最初接触摄影的时候，我就听前辈们常说，摄影要把握住两个时间段，一个清晨，一个傍晚。白天大部分时间由于光线太强，图片色彩会比较硬，不柔和。所以在爱上摄影以后，我每次出行，都格外珍惜清晨和傍晚两个时间段。驱车上山，满载的昂希诺走在遍地碎石的弯曲土路上，心中还是有些提心吊胆，而前日的晴日已经被阴云笼罩，大风吹得我们不敢开车窗，哀叹之时，天空竟下起雨来，在上坡路段时我们更是为昂希诺捏了一把汗——要知道，在布满灰尘的道路上，刚下雨时，是汽车最容易打滑的。好在经过了几个起伏，我们终于上到一个最高峰，而原本担心的溜车打滑迹象也并没有出现，看来我们真是多虑了。山里的雨下得没有规律，一阵雨过去，云竟也被大风吹散开来，只是能见度还有些差，没关系，正好拍群山。拍摄群山其实也有一些可以分享的小技巧，如下：说到草原，这附近驱车1小时左右可以去到不少地方，包括京北第一草原天路，抑或有塞外九寨沟之称的桦皮岭。对于摄影者来说，草原天路有一个最大的缺憾，就是无法随时停车，因为基本都是双向单行道，随时停车会发生危险，但幸福的是天路高低起伏，围绕大山旋转，我们总能找到喜欢的那个角度。在这里，找个空旷之地，飞个飞机，能拍出不一样的视角来。不过话说回来，操控小飞机真的不适合胆大的人，还是性格沉稳小心一点比较好，不然说不定就有哪些我们无法控制的情况发生呢？这次我们的一位朋友就不小心把飞机扎树上了，不过还好问题不大，只是螺旋桨受损，摄像头被撞了出来，最后又被我粗鲁地塞回去了。所以作为一名追击体验者，我还是想分享一下玩航拍的注意事项。而立以后，我终于深刻地体会到，我们总是因为一些无奈或勉强，从而失去更多东西。或是因为害怕损失眼前利益，从而损失了长远利益。总有人鼓励你说，坚持就是胜利，哪怕当下的你再苦再累。我不喜欢“坚持”这个词，因为它包含有太多负面情绪，只有在面对并不怎么快乐的事情，又不得不做下去时，才需要坚持。而“热爱”，不用。我们能不能多一点时间，去做一些自己真正热爱的事情呢？少一些将就，少一些功利，从“心”出发，只为自己。只有成为自己喜欢的那个自己，你才会觉得，一切似乎没有那么累。杜子建都说了，做自己喜欢的事情，不是自私，强迫别人做自己喜欢的事情，才叫自私。至此，我明白了两件事：一，按照德国人的说法，我心向自然是正常现象。二，我或许还应该更加执着且坚决一些。下面是这次拍的一些图片，分享给大家哈——出发前还特意洗了洗车，在草原显得很亮眼吧？这是第一天拍的，绿油油。小马也喜欢我的小昂~~~舔了好久。。。这个季节自驾游真是太爽了。好了，汇报完毕。已经开始期待下次自驾游了。哈哈。你自驾的时候最看重哪一点？▼点击阅读原文责任编辑：

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